Militärfahrzeugtreffen Wünsdorf Bergung eines IFA G5 durch Ural ЗИЛ-157 Урал ГАЗ-69 NVA смотреть онлайн

ИГОРЬ ДЫДЫКИН

ИНТЕРЕСНО ЧТО БЫ ОСТАЛОСЬ ОТ КИТАЙСКОЙ ТЕХНИКИ ПОСЛЕ 2 КМ ТАКОЙ ДОРОГИ!?

владимир владимир

классная техника

Валерий Налимов

Лучший ЗИЛ 157, заметте какой запас тяги на подъёме ещё у него остался. Ещё бы подъём метров десять, и вся эта вериница с Уралом вместе осталась бы в этой яме, а трум растягивал бы их!

Валерий Назаренко

Я уже после армии получал новый ЗИЛ - 157 и отбухал на нём лет пять . За эти годы - кожа на руках стала как на пятках , сколько раз большие пальцы выбивал - не сосчитать , Но где - бы небыл - ночевал всегда дома . В любую погоду . Так-что машину эту - ценю и уважаю !

Юрий Брыгин

Как сын шофёра-уважаю!Наши танки и Таньки грязи не боятся!!!

Андрей Ботов

краз переднеприводный что ли?

Юрий Брыгин

Хозяин,пожалуйста,уберите свой самосвал с моей страницы.Перед ним-моё видео из Сухинич.Он зАстит свет!

Нина Maкарова(Майборода)

Мармон лучше всех!!!

Василий Башарин

ниочем видео

Валерий Налимов

Эт Василий нужно родиться было годах 50-60х чтоб понять всю прелесть этой машины! Он на 1й 500-600 оборотов двигатель пух-пух в любую горку, грязь, снег очень проходимая машина. На морозе -40, ведром кипятка пролил двигатель, ногой на бампер, второй на рукоятку стартера с пол оборота! Легенда!!! Заметь как он в горку, ни пукнул, сраться тем Уралам и Татрам!

Василий Башарин

ну может быть)))

Олег Соколов

на "захаре" в автошколе учился перед армией,за одно и мышцы подкачал на руках,машинка - танк реальный,ток без пушки...

Сергей КАМОЛИКОВ

зил машина хорошая редко когда подводит но тянет очень плохо я в армии на полуприцепах переездил МТО и тд и все коловые но очень просты в эксплуатации

Александр Зимин

Захар и в Африке Захар.Кому интересна авоистория СССР наберите в поисковике -автомобили в погонах- мне понравилось.

andreas felsing Felsing

Das ist ein Ausgezeignetes Auto, im Gelende gebt es nixs beseres!

Александр Столяренко

"Татру" не хули. обидные твои слова! На 148 лазил там. где "ЗАХАРЫ" тонули! На счет 815 не знаю.На Севере, по зиме, вроде тоже заводились без проблем. А вообще- проходимость не в движках, клиренсе, блокировке, длинне базы, а в ПРОКЛАДКЕ!!!! Надеюсь понял в какой? "ПЕНДОСАМ" до сих пор не понять, почему их хваленый ХАММЕР в проходимости хуже нашего УАЗа.