24 июл 2019
3TE10MO-3566 (RZD, Mordves)
1:11
20 КОММЕНТАРИЕВ
Вячеслав Лозюк
Почему они так коптят, это же живое дизтопливо летит в трубу. Давно пора дизель 10Д100 выбросить из эксплуатации.
✔БАТЯ ИГОРИЩЕ✔
странно!) 3 секции вроде на тепловозе а подписали что 2ТЭ!? Может всё таки 3ТЭ!)))
Леонид Галактионов
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО - 3ТЭ!!! ЧЕТКО видно!
Геннадий Леонов
АПА
Геннадий Леонов
АПАРТУРЫ НЕТУ ИЛИ УГОЛ СБИТ НА НЕ СКОЛЬКО ГРАДУСОВ
Павел Сайгужев
Так щас модно делать и 2-х секций 3-х секционные!
Pavel Gonсharov
Да нет надо топливную аппаратуру просто правильно настроить и дымить не будет
🌙Рустем Хамзаевич 💫
Соляра в живую вылетает!
Анатолий Затирка
ЕТО ЬЕБЕ РОССИЯ БАТИНЬКА
Галина Страхова
Приятное видео, связанное с детством........................
Просто Толик
Там нагрузка, мама не горюй. С тебя при нагрузке пот и пар как валит?
Леонид Галактионов
А причем тут нагрузка? У 2ТЭ-116 была бы такая же...
Просто Толик
Привет. А ты работал на них? Нагрузка там хорошая.
Леонид Галактионов
Там дизель 2-х тактный и похоже аппаратура сбита. А я на 2ТЭ-116 работал... В них 5Д-49. 4 такта,турбонаддув,что при условии нормальной работы клапанов и топливной -улучшает сгорание,повышает мощность и уменьшает копоть...
Просто Толик
ТНВД, то есть, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ РАБОТАЕТ КАК ПОЛОЖЕННО И ТУРБИНА ТОЖЕ, ШЕСТЬ ТЫСЯЧ ЛОШАДЕЙ МОЩНОСТИ И ПЛЮС ШЕСДЕСЯТ А ТО И БОЛЬШЕ ВАГОНОВ, И ПРИВОД НЕ КАРДАННЫЙ А ГЕНЕРАТОРНЫЙ, ТО ЕСТЬ ЕЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. ДАЛШЕ.
Леонид Галактионов
Ты что,собрался мне устройство тепловоза с электрической передачей тяги рассказать? Таскал я и по 68! :6040 тонн налива...
Просто Толик
Тоскал и молодец, я их ремонтировал 8 лет.
Леонид Галактионов
А что тогда зациклился на "моще"? Тут изначально речь шла о причинах по которым мшинка "коптит".
Просто Толик
Вот по этому и коптит, НАГРУЗКА ПАРЯ.
Леонид Галактионов
Ой,дядя! " 2ТЭ-116 под такой же нагрузкой и копоти в 2-3 раза меньше!!! Здесь есть несколько причин:1) 2-х тактные не имеют рабочего хода. Отсюда-хуже вентиляция цилиндров и большая(по сравнению с 4-х такными) копоть.2) Не правильная настройка ТНВД и клапанов.3) НЕ правильное управление тягой.